Posted by ﾄﾞｲﾂ語を話す大阪在住の鳥取市出身者 on September 22, 2001 at 15:58:08:
In Reply to: 智頭急行をフリーゲージにしたら？ posted by こーいち on January 27, 2000 at 09:04:44:
私は鳥取市で生まれ育ち、現在大阪府八尾市に住んでいるﾄﾞｲﾂ語をそこそこ話せる商工団体に勤務する者です。
やはり智頭急行は電化しなければ、電化により時速１６０キロ運転ができれば今よりも３０分は到達時間短縮が図れるはず、近い将来高速道「姫路鳥取線」が出来た時に自動車（かく言う私はトヨタ アリストに乗っているが）や日交山陰特急バスに時間での追い付かれ、運賃面でも格安なバスにお客が流れるのは目にみえます。
私はドイツにたくさん友達がいて、ドイツに５回行っていますがドイツでは在来線でも時速１６０〜２００キロで走行しているのにはびっくりしました。
フリーゲージは面白い考えとはおもいますが、大阪から米子や松江に行く伯備線経由と違い、スーパーはくとは直行で鳥取や倉吉に行くのであまりメリットはないと思います。
むしろ鳥取〜ほうき大山間を電化高速化して電車化したスーパーはくとを大阪〜米子間３時間で結ぶ便を１往復（大阪発は夕刻、米子発は朝方発車）ガあれば便利では？
もっとも現在のデイーゼルスーパーはくとでも３時間３０分台で走破する実力を持っていますが、やっぱり岡山での乗り換えなしは大きい。（本当は私は電車よりもデイーゼルの方が好きですが）
島根県内の山陰本線も高速化されましたので、我らが鳥取県も山陰本線を高速化しなければなりません！
片山鳥取県知事のリーダーシップに期待！